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      江苏起重机MG通用门式起重机安装

      发布时间:2019-04-17 浏览次数:1503

      产品介绍

         该起重机为中级工作制,主要由门架、大车、运行机构、小车、电气设备等组成,门架采用双梁箱型焊接结构,大车运行机构采用分别驱动,全部机构均在操纵室内操纵。电动机均采用YZR系列冶金及起重机专用三相导步电动机,制动器采用YWZ系列液压推杆常闭式制动器,减速器采用ZQ型和ZSC型减速器,符合ZBJ19010标准要求。额定电压380V,频率50HZ,绝缘等级F级,防护等级IP44。该系列产品具有较大的过载能力和较好的机械强度,适用于频繁起动、制动,有时超负荷及具有显著振动与冲击的起动的设备。
       
      ①供电方式:小车采用小车式电缆滑线结构,大车使用安全滑触线。 
      ②大、小车带有缓冲装置及限位装置,并在两端终点设置大车止档及安全尺。 
      ③为防止倾翻和大车滑行,特设置夹轨器及地锚固定。 
      ④为了安全使用,在起重机上装有风速报警装置,以免在特大风力下采取安全措施。   ⑤司机室内电气设备防护等级IP00,其外壳防护等级为IP33,室内照明配20W          荧光灯、电扇、电铃桥下照明均采用安全隔离变压器,供220V交流电源(桥下照明灯防震防水)司机室采用型钢骨架,前端面为直通到底的大副面钢化玻璃,采用橡皮压条密封固定,窗户能开启,玻璃易擦洁与更换,袖野开阔,内设联动控制台操作方便,环境舒适,在司机室内座位上可清楚地观察吊钩作业范围内的空间,司机室设计符合

      ●金属结构

      起重机钢材预处理,起重机所用的钢板及型钢都采用抛丸除锈处理,钢板表面的除锈达到GB8923标准中的Sa2.5级,型钢为S3级,并涂底漆进行防锈处理。主梁采用偏轨箱型梁结构,主要上拱度按中上限制作,跨中上拱度应为S(1.0-1.4)/1000,小车钢轨设置在主腹板上。主梁上平面兼作平台。主梁一般为两根偏轨,箱形梁两主梁间有端梁连接,形成水平框架,其支腿与下横梁一起形成一次或三次超静定框架,支腿与主梁之间的连接为刚性连接刚性连接的刚性腿设计刚度较大,与主梁之间用螺栓紧固,支腿除了与主梁下座板连接,不要与主梁侧部座板连接。该系列起重机不单独设置走台,主梁上部作走台用,栏杆、小车导电滑架皆安装在主梁上盖板上。

      ●大车运行机构

      采用分别驱动的形式,车轮采用双轮缘结构,轴承座采用角型轴承箱形式,大车运行机构为两个车轮组成一个平衡台车与下横梁铰接。

      ●安全装置

      本起重机设置有夹轨器和锚固装置,以控制整机的滑动。主、副起升均采用 LX7-1 型限位开关,安装在卷筒的尾部,保证吊钩达到极限位置时,能自动切断起升机构电源。同时,主、副起升均设置超载限制器,采用QCX-2 型具有称量显示、超载控制等功能。大车运行机构四角端部都设置扫轨器,在起重机运行中,用它清扫轨道面上的杂物,保证起重机正常运行。

      性能特点

      ●运行安全可靠、机构平稳制动;
      ●使用寿命长、维修方便;
      ●工作级别高、安全系数高;
      ●联动控制台操作方便,环境舒适;
      ●整机刚性强;
      ●双钩配置,工作效率高效;
      ●使用寿命长,磨损程度低;
      ●适合室外大型物料的搬运作业;
      ●有效地提高了空间使用率,节约投资成本。

       

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